O presente trabalho trata da pesquisa e desenvolvimento do processo tig duplo eletrodo, modalidade investigada pela primeira vez em um trabalho acadêmico realizado em território nacional, e que mesmo internacionalmente é restrito a poucos grupos de pesquisa. nos desenvolvimentos realizados, o objetivo geral estava inserido no contexto do desenvolvimento de tecnologias de soldagem de alta produtividade usando o processo tig, o qual possui grande potencial para redução de custos e diminuição do impacto ambiental se for usado em substituição ao mig/mag em diferentes aplicações. o resultado mais impactante foi o desenvolvido de um primeiro sistema de soldagem nacional (tochas e fonte de soldagem) com adequada capacidade de operar com o processo duplo eletrodo, permitindo inclusive a utilização de intensidade de corrente total de até 900 a, e a prospecção de aplicações de elevada produtividade. os equipamentos desenvolvidos proporcionaram a flexibilidade necessária para viabilizar o estudo dos principais aspectos do processo, usando diferentes combinações de posicionamento entre os eletrodos para caracterizar a morfologia do arco em diferentes condições. um dos principais aspectos abordados foi o desvio do arco causado pela interação dos campos magnéticos dos arcos formados em cada eletrodo e varia de intensidade conforme é modificado o afastamento entre os eletrodos. o desvio do arco em direção contrária à peça causa efeitos prejudiciais como forte instabilidade e aquecimento excessivo da tocha. esses problemas podem ser evitados usando a técnica de pulsação sincronizada fora de fase ou utilizando pequenas distâncias entre os eletrodos. foi constada uma considerável influência da velocidade de soldagem na morfologia do arco, causando ainda grande diferença nos valores de queda de tensão em cada eletrodo. foram realizados ensaios de medição da pressão de estagnação do arco com diferentes distâncias entre os eletrodos, mostrando que o processo duplo eletrodo resulta em pressão do arco muito menor do que o processo convencional para a mesma corrente média total. adicionalmente, foram executadas medições mostrando a influência da geometria de afiação do eletrodo em tronco de cone e a variação na pressão do arco utilizando 5% de hidrogênio misturado ao argônio. os ensaios tipo cordão sobre chapa realizados mostraram que o processo tig duplo eletrodo apresenta menor susceptibilidade à formação de defeitos tipo humping na soldagem de elevada velocidade. o processo foi testado em soldagem de chapas em junta sobreposta, obtendo velocidade de até 1,2 m/min, que significa o aumento da velocidade em 50% em comparação com o processo tig convencional utilizando argônio puro.