
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Dimensão Institucional: Pós-Graduação
Dimensão ODS: Econômica
Tipo do Documento: Dissertação
Título: ANÁLISE DA INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA PARA IMPLANTAÇÃO DE UM SISTEMA DE ALUGUEL DE BICICLETAS NA CIDADE DE FLORIANÓPOLIS/SC
Orientador
- LISEANE PADILHA THIVES
Aluno
- MOISES EDUARDO LIMA LEMOS
Conteúdo
Atualmente, a bicicleta tem se destacado como meio de transporte, uma vez que seu uso possui benefícios econômicos, sociais e ambientais. sistemas de aluguel de bicicletas, que facilitam e incentivam o seu uso, foram implementados em diversas cidades da europa e posteriormente nos outros continentes. contudo, para viabilizar seu uso, a cidade deve possuir infraestrutura cicloviária de modo que garanta conforto e segurança aos ciclistas. a proposta desse trabalho é analisar a infraestrutura cicloviária e o edital (prefeitura municipal de florianópolis) do sistema de aluguel de bicicletas a ser implantado na região central da cidade, em santa catarina, de modo a propor a alternativa viável, técnica e econômica para este sistema. para tanto, fez-se o levantamento da infraestrutura cicloviária, dos projetos de ampliação da infraestrutura cicloviária e do edital para implantação de um sistema de aluguel de bicicletas. os resultados mostraram que a cidade apresenta em geral uma rede cicloviária com pavimento bem conservado, dispositivos de delimitação das ciclofaixas, porém algumas de largura insuficiente e pouco conectadas. em relação ao edital, além da sua análise, buscou-se realizar um comparativo com as indicações da literatura. em seguida, foram realizadas considerações a fim de aproximar o resultado da avaliação com a realidade da cidade. constatou-se que existe defasagem das quantidades de bicicleta, estações e vagas de bicicleta entre o edital e as sugestões da literatura. por meio das considerações propostas, foram delineados possíveis cenários de modo a avaliar em todas as fases de implantação do sistema a sua viabilidade financeira. os resultados mostraram que, após os critérios adotados, em cada fase de implantação do sistema, o tempo de retorno do investimento seria de cinco anos no máximo, sendo necessárias receitas de publicidade. este trabalho mostrou que a cidade tem condições de comportar a bicicleta como meio de transporte através da melhoria de sua infraestrutura cicloviária e da implantação de um sistema de aluguel de bicicletas, no qual existem projetos para ambos.
Pós-processamento: Índice de Shannon: 1.86968
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
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1,25% | 1,55% | 1,67% | 1,44% | 1,09% | 1,69% | 2,41% | 1,49% | 6,70% | 1,08% | 72,22% | 1,74% | 1,26% | 1,37% | 1,35% | 1,69% |
ODS Predominates


1,25%

1,55%

1,67%

1,44%

1,09%

1,69%

2,41%

1,49%

6,70%

1,08%

72,22%

1,74%

1,26%

1,37%

1,35%

1,69%